Accidentes de Bicicleta

Montar en bicicleta es una de las actividades recreativas más populares en los Estados Unidos, y según estudios, solo caminar para hacer ejercicio y nadar son más populares. El Bicycle Institute of America estima que más de 4 millones de ciudadanos estadounidenses viajan al trabajo en bicicleta cada año. A pesar de su popularidad, existen numerosos peligros al andar en bicicleta que provocan miles de accidentes y cientos de muertes anualmente. Si usted resulta lesionado en un accidente de bicicleta, o un familiar sufre lesiones en un accidente de este tipo, debe comunicarse con el Abogado de Accidentes de Bicicleta en White Plains, Mark A. Siesel.

El mayor riesgo para los ciclistas es que deben compartir las carreteras con vehículos de motor, incluidos automóviles, camiones y autobuses. Según la Ley de Vehículos y Tránsito de Nueva York, existe un estatuto poco conocido por muchos conductores y ciclistas, la Sección 1231, que establece lo siguiente:

“Las leyes de tránsito se aplican a las personas que conducen bicicletas… Toda persona que monte en bicicleta en una carretera tendrá todos los derechos y estará sujeta a todos los deberes aplicables al conductor de un vehículo en virtud de este título…”

Lo más importante de este estatuto es que exige que los conductores de vehículos motorizados deben ceder el paso y adelantar a los ciclistas de manera similar a la que realizan con otros vehículos. De igual forma, la ley exige que los ciclistas respeten las reglas de tránsito, incluyendo cumplir con las señales de alto, semáforos u otras señales de tráfico, y conducir sus bicicletas con la debida precaución frente a conductores y otros peligros en la vía. Si usted sufre lesiones en un accidente de bicicleta, necesita los servicios de abogados que conozcan estatutos como la Sección 1231 antes mencionada. Comuníquese con el Abogado de Accidentes de Bicicleta en White Plains, Mark A. Siesel, para discutir su caso en detalle.

Otro estatuto clave bajo la Ley de Vehículos y Tránsito en la Sección 1236 (a) y (e), que lamentablemente no siempre es cumplido por algunos ciclistas, ocasionando muchas lesiones graves y accidentes fatales, establece que:

1. Las bicicletas utilizadas entre 30 minutos después del atardecer y 30 minutos antes del amanecer deben estar equipadas con una lámpara delantera que emita luz blanca visible a 150 metros (500 pies) al frente.
   
2. Deben estar equipadas con una luz roja o ámbar trasera visible a 90 metros (300 pies).
   
3. Los ciclistas deben usar dispositivos reflectantes y ropa reflectante que cumpla con los estándares del Comisionado del Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York (NYDMV).
   

Las razones más comunes de accidentes fatales entre bicicletas y vehículos motorizados son:

1. Ciclistas que salen de un camino de entrada frente a un vehículo en movimiento.
   
2. Ciclistas que giran a la izquierda frente a un vehículo que los adelanta.
   
3. Conductores de vehículos motorizados que intentan sobrepasar a los ciclistas.
   

Medidas de seguridad que los ciclistas deben seguir para evitar accidentes y lesiones graves:

1. Usar casco, que según estudios es entre 85-88% efectivo en prevenir lesiones graves en la cabeza y el cerebro.
   
2. Seguir todas las reglas de tránsito y cumplir con todos los dispositivos de control de tráfico.
   
3. Estar atentos a las condiciones de la carretera (incluyendo escombros) y al clima.
   
4. Utilizar luces delanteras blancas, luces traseras rojas o ámbar y ropa reflectante de noche, para alertar a los conductores de su presencia en la vía.
   
5. Circular siempre en la misma dirección que los vehículos, nunca en contra del tráfico.
   

En 2009, 630 ciclistas murieron y otros 51,000 resultaron heridos en accidentes con vehículos motorizados, según un estudio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

La NHTSA informó que los ciclistas representaron el 2% de todas las víctimas fatales de accidentes en 2009, así como el 2% de los heridos. El 70% de todas las muertes de ciclistas ocurrieron en áreas urbanas en 2009. Los accidentes fatales de bicicleta disminuyeron de 718 en 2008 a 630 en 2009, y los hombres tienen mucha más probabilidad de morir en accidentes de bicicleta que las mujeres (82% de los accidentes fatales y 80% de los heridos involucraron a hombres). El momento más peligroso para andar en bicicleta es entre las 4:00 PM y las 7:59 PM, con un 26% de las muertes en 2008 y un 29% en 2009 ocurriendo en ese período de cuatro horas. Comuníquese con el Abogado de Accidentes de Bicicleta en White Plains, Mark A. Siesel, Esq., si necesita representación legal experimentada y dedicada para asistirlo con las lesiones sufridas en un accidente de bicicleta.

En 2009, Nueva York tuvo el cuarto mayor número de accidentes fatales de bicicleta en los Estados Unidos con 29, después de Florida (107), California (99) y Texas (48). El alcohol desempeña un papel importante en los accidentes fatales de bicicleta: el 28% de los ciclistas fallecidos en 2009 tenían alcohol en la sangre. Además, casi el 25% tenía una concentración de alcohol en la sangre de 0.08% o más, que es el límite legal de intoxicación en Nueva York.

El medio más comprobado para prevenir lesiones fatales u otras lesiones graves en bicicleta es el uso del casco. Según el estudio de la NHTSA: “El casco es la forma más efectiva de prevenir lesiones en la cabeza derivadas de un accidente en bicicleta.” La NHTSA señala que los cascos son 85-88% efectivos en reducir lesiones en la cabeza y el cerebro. El 70% de los accidentes fatales de bicicleta involucran lesiones en la cabeza, pero solo entre el 20-25% de los ciclistas usan casco. La primera ley sobre cascos se promulgó en California en 1987 y, a partir de 2008, 21 estados han implementado leyes sobre cascos para bicicletas, que en su mayoría cubren a ciclistas menores de 16 años. Catorce estados no tienen leyes sobre cascos de bicicleta.

Si usted, un amigo o un ser querido resulta lesionado en un accidente de bicicleta, particularmente con la variedad de factores involucrados y los estatutos que rigen los deberes y obligaciones de conductores y ciclistas, debe comunicarse con el Abogado de Accidentes de Bicicleta en White Plains, Mark A. Siesel, Esq., ya que es vital contar con abogados de accidentes de bicicleta con el conocimiento, la experiencia y la dedicación necesarios para enfrentar a las compañías de seguros y a sus abogados, y así maximizar la compensación por sus lesiones, pérdida de ingresos (y pérdida de capacidad de ingresos) y gastos médicos, presentes y futuros. Los abogados experimentados y dedicados de la Oficina Legal de Mark A. Siesel representan a víctimas de accidentes de bicicleta en el Bronx, Brooklyn, Queens, y en los condados de Westchester, Rockland, Dutchess, Orange, Putnam, Ulster y Sullivan. Contáctenos en línea para una consulta inicial gratuita hoy mismo.